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路基聲屏障遇障礙物等特殊工點(diǎn)處理方案

路基聲屏障遇障礙物等特殊工點(diǎn)處理方案

作者:河北三仁機電交通工程有限公司 來(lái)源:www.91ymsj.com 發(fā)表時(shí)間:2019-2-28 瀏覽:次  百度一下

(1)路基敏感點(diǎn)處聲屏障遇變配電箱、信號設備、接觸網(wǎng)桿等較大基礎時(shí),設計采取繞避處理,施工時(shí)做好防護措施;當遇地下障礙物無(wú)法達到設計樁長(cháng),采取樁端擴孔增大樁徑方法處理,樁端直徑不小于112m。
(2)沿線(xiàn)涵洞較多,形式多樣,聲屏障遇涵洞處需特殊設計,涵洞高或低于路肩時(shí),采取連系梁加高方式處理后用碎石混凝土密封處理。如圖6所示。
(3)路基回填土結構復雜,人工挖孔樁成孔困難問(wèn)題的處理。
沿線(xiàn)路基敏感點(diǎn)多為填石路基,是由山體石頭及土砂填成,人工挖孔樁成孔困難。為保證人員施工安全和邊坡穩定性,經(jīng)過(guò)結構受力驗算采取分段實(shí)施。
人工挖孔樁總長(cháng)度不小于3m,從樁頂向下40 cm范圍樁徑為018m, 40 cm以下樁徑不小于112m(如遇局部挖孔特別困難部位樁徑可縮小為111m),限定邊坡側原狀未動(dòng)土必須保證樁體埋深118 m要求(圖7);另有個(gè)別挖孔樁遇到大于孔徑1/3(40 cm)無(wú)法移動(dòng)的填石塊時(shí),并且相鄰兩個(gè)樁位孔徑和孔深均達到設計要求,該樁與相鄰的2個(gè)樁之間連系梁按跨度9m的過(guò)涵梁設計斷面調整。